Quels sont les équipements nécessaires sur les terminaux à conteneurs?
Quand un navire arrive à quai, tous les efforts sont mis pour décharger la marchandise au plus vite.
Quels sont les différents équipements nécessaires pour assurer toute cette opération et à quoi servent-ils ?
Les opérations se déroulent en plusieurs étapes :
Elles servent à décharger les conteneurs du navire. D’une capacité de levage de plus de 60 tonnes, elles sont capables de décharger quelque 200 conteneurs en 8 heures, pour les déposer sur les tracteurs portuaires. Les grutiers manœuvrent la grue afin d’agripper les conteneurs avec le palonnier de levage (container spreader) qui se verrouille mécaniquement aux quatre coins par des verrous tournants (twistlock) hydrauliquement activés. Tous les équipements de levage sont munis de palonniers afin de déplacer les conteneurs. Certaines grues sont capables de prendre deux conteneurs à la fois, doublant la productivité. Les ponts-roulants sur pneus (rubber tyred gantry crane | RTG) et ponts-roulants sur rail (rail mounted gantry crane | RMG) permettent d’empiler les conteneurs sur le terminal et de se déplacer au-dessus des piles de conteneurs pour les prendre et les charger sur des trains ou des camions. Sur les wagons à conteneurs, deux conteneurs peuvent être empilés l’un sur l’autre (double-stacking on rail), attachés avec des verrous tournants manuels. Les chargeuses sur roues (reach stackers) sont très mobiles, et se déplacent entre les piles de conteneurs pour les prendre et les charger sur un train ou un camion. On peut rapidement les repérer par un mât d’élévation incliné.
Les grues-portiques de quai
Les tracteurs portuaires
Les ponts-roulants
Les chargeuses sur roues
Les chariots élévateurs
Les mêmes équipements sont sollicités pour effectuer les opérations dans le sens inverse pour charger les navires (au lieu de les décharger).
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